Sklepowy komplet BMX to kompromis — producent dobiera części tak, żeby zmieścić się w cenie. Custom to odwrotność: każda część dobrana świadomie pod styl jazdy, wagę i wytrzymałość. Dlatego dobrze złożony custom często bije nowe komplety z tej samej półki cenowej.
Dlaczego custom bije komplet
- Lepsze piasty — kultowe Profile Mini, Odyssey Clutch czy freecoastery, których w kompletach nie znajdziesz
- Lżejsza rama z pełnego Cr-Mo od dobrej marki, nie najtańsza wersja
- Dobór pod Ciebie — długość top tube, offset widelca, twardość opon
- Realna wartość części — w customie płacisz za sprzęt, nie za marketing
Ile kosztuje custom BMX
Sensowny używany custom zaczyna się od ok. 1500 zł, a rowery na topowych piastach (Profile) i lekkich ramach to 2000–3000 zł. Dla porównania — same nowe części takiego roweru potrafią kosztować 5000–6500 zł, więc dobry custom z drugiej ręki to realna okazja.
Custom gotowy albo składany na zamówienie
Mam gotowe customy w ofercie, ale mogę też złożyć rower pod Ciebie — powiedz budżet i styl (street, park, dirt), a dobiorę ramę, widelec, piasty i resztę. Sprowadzam każdą część, nową i używaną, z Polski i z zagranicy.
Chcesz custom pod siebie?
Napisz budżet i styl jazdy — dobiorę części i złożę rower albo pokażę gotowe customy z oferty.
Najczęstsze pytania
Czym custom różni się od gotowego roweru?
Custom składa się z osobno dobranych części — zwykle lepszych niż w sklepowym komplecie w tej samej cenie. Jest lżejszy, mocniejszy i dopasowany do stylu jazdy.
Ile kosztuje dobry custom BMX?
Używane customy zaczynają się od ok. 1500 zł, a rowery na topowych piastach Profile i lekkich ramach to 2000–3000 zł. Nowe części takiego roweru to często 5000–6500 zł.
Czy złożysz rower pod moje wymagania?
Tak. Podaj budżet i styl jazdy (street, park, dirt), a dobiorę ramę, widelec, piasty i resztę. Sprowadzam każdą część na zamówienie.